對于購買7座車型的車主而言,空間是其首當其沖要考慮的因素,在外觀以及內飾配置部分給我留下不錯印象的歐尚,作為定位家用級別的小型MPV,其2680mm的軸距處于同級別中上游水平,那么究竟能否在空間上給我更大的驚喜,下面就來看看歐尚的空間表現到底如何。
在調整的過程中我們發現,歐尚第二排座椅在空載的情況下,可以移動到與前排靠背貼合的程度,此時導軌并沒有卡扣裝置將座椅固定住,在導軌卡槽的控制范圍內,第二排座椅最前位置如上圖所展示。
7座MPV車型的第三排座椅往往使用率并不是太高,像圖中模特182cm這樣的身高更不會坐至第三排,所以圖中所展示的空間僅作參考。
此處的儲物格設計充分利用了車內的空間,并且還提供了2個12V電源,可見在一些細節之處,中國品牌的設計師們也考慮到市場的需求并逐漸完善,值得表揚。
7座的歐尚在空間表現方面稱得上滿意,可調節的多向座椅和可變的空間布局奠定了大空間的基礎,對車內儲物空間的利用也非常人性化,真皮座椅加上天窗的配置,也讓其在舒適度上進一步升級。1.5L的動力能夠滿足日常的代步需求,后續的1.0T發動機也非常值得期待。
編輯總結:作為一款全新的戰略車型,長安歐尚定位于家用7座車市場,主要目標消費群體定位為追求時尚的外觀以及多功能多用途的家庭用戶以及更加偏重載人的個體業主。從消費特征及價格水平上看,7萬元左右的家庭用車購買者都是歐尚的目標用戶群,包括傳統微車的升級用戶、家用經濟型轎車、小型多功能車,甚至是緊湊型MPV、小型SUV都可能會是歐尚的競爭對手。而放眼整個市場,競爭不可謂不激烈,要想在這個市場里有所作為,長安歐尚已基本具備這個實力,就看其上市時的價格能夠帶給我們什么樣的驚喜了。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。